每个国家需要了解的连锁法律

美国各州的连锁法律清单。了解所有50个州的连锁法律需要了解的内容。

阿拉巴马州

由于雪，雨或其他有可能导致车辆滑动或滑动的情况，因此在任何车辆上使用轮胎链时，必须使用轮胎链条。

阿拉斯加州

在北纬60度以北的5月1日至9月15日期间，道路链不允许在铺路上。

四月十五日至九月三十日，北纬60度以南的道路上不允许使用轮胎链条。

从5月1日到9月15日，无需在Sterling公路任何地方使用轮胎链条。

在通常禁止的日期期间需要特殊许可证来运行轮胎链条。这些许可证可以从行政部门获得。

亚利桑那州

只有在因雪，冰或雨等安全问题而引起车辆滑行或滑行时，才能使用链条。

阿肯色州

在安全需要时，允许使用合理比例的轮胎链条对任何车辆进行。

加州

冬季，驾驶人士可能会在加利福尼亚山区遇到牵引链控制。当链条控制建立时，沿道路张贴标志的要求类型。加州有三个要求。

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要求一（R1）：除四轮/四轮驱动车辆外，所有车辆的驱动轴上都需要链条，牵引装置或雪地轮胎。

要求二（R2）：除四轮/全轮驱动车辆外，所有车辆都需要链条或牵引装置，四轮/全轮驱动车辆在所有四个轮子上都有雪花胎。

（注意：四轮/四轮驱动车辆必须在链条控制区域中装载牵引装置。）

要求三（R3）：所有车辆都需要链条或牵引装置，也不例外。

科罗拉多州

链接法有两个层面影响商业机动车辆。

1级 - 所有单轴组合商用车连锁。动力传动轴的所有四个轮子必须链接。作为替代牵引装置，单驱动轴组合商用车辆不允许使用电缆。当第1级有效时，所有其他商业车辆必须具有雪地轮胎或链条。任何时候，雪上覆盖道路行驶部分的任何部分都可以上升等级，实施1级。

2级 - 当这个级别制定时，所有商业车辆都必须挂起。单驱动轴组合单元不允许使用电缆。任何时候，如果雪上覆盖整个路面的整个部分，或由公路养护主管决定，则可以实施2级。

康乃迪克州

轮胎链条只能用于危险天气或其他相关事故，但不得损坏公路表面。轮胎链条只能在11月15日至4月30日期间进行。

特拉华州

当道路上有雪时，允许使用雪轮胎或链条。

佛罗里达

没有连锁法。

格鲁吉亚

如果道路条件需要额外的牵引力，请使用链条或雪地轮胎。

夏威夷

（毛伊岛）如果需要防止打滑或滑倒，则允许链条。

爱达荷州

允许使用轮胎链条。

爱达荷州运输部门可以随时确定在州际公路12号的90号州际公路或洛洛公路的7号通行证通行证是否是不安全的条件，以便要求链条。

伊利诺伊州

由于雪，冰或其他条件导致车辆滑行，因此在安全需要时，使用合理比例的轮胎链条。

印第安纳州

由于雪，冰或其他有可能导致车辆滑行的情况，在安全需要时，车辆上可能会使用合理比例的轮胎链条。

爱荷华州

由于雪，冰或其他有可能导致车辆滑行的情况而需要安全时，任何车辆上的轮胎链合理。

堪萨斯

由于雪，冰或其他条件导致车辆滑行，在任何车辆上需要安全的轮胎链条。

肯塔基州

任何人不得在没有被冰覆盖的高速公路上使用，一辆带链轮的车辆，除非车轮搁在至少六（6）英寸宽的冰鞋上。这意味着出于安全原因需要链条。路易斯安那州

路易斯安那州

因任何车辆滑行或滑行的情况，在任何车辆上使用合理比例的轮胎链条，在安全需要时。

缅因州

因雪，冰或其他光滑条件而需要安全时，使用合理比例的轮胎链条。

马里兰州

由于雪，冰或其他有可能导致车辆滑行的状况，因此在安全要求时，允许使用合理比例的轮胎链条。

马萨诸塞州

由于雪，冰或其他光滑条件而需要安全时，使用合理比例的轮胎链条。密歇根州的“密执安车辆守则”第999号，密西根州“车辆守则”第710号第710条规定了轮胎链条的使用，并指出，一个人可能会因为雪，冰，雪而安全地使用车辆合理比例的轮胎链，或其他导致车辆滑行的状况。如果使用，链条不得与道路表面接触。

明尼苏达州

由于雪，冰或其他光滑条件而需要安全时，使用合理比例的轮胎链条。

密西西比州

由于雪，冰或其他光滑条件而需要安全时，使用合理比例的轮胎链条。

密苏里州

天气允许。

蒙大拿州

如果运输部门随时确定高速公路上的危险或不安全状况，需要特殊轮胎，轮胎链条或除普通气动橡胶轮胎之外的车辆的牵引设备，部门可能会为使用高速公路的所有车辆使用设备建立以下建议或要求：

（a）推荐用于司机车轮的链条或其他认可的牵引装置; （b）驱动轮所需的链条或其他认可的牵引装置;或

（c）驱动轮所需的链条。

• 内布拉斯加州
• 由于雪，冰或其他光滑条件而需要安全时，使用合理比例的轮胎链条。
• 内华达州

任何人在任何街道或高速公路上，在冰冷或多雪的条件下，不用牵引装置，轮胎链条或雪地轮胎，无论是紧急车辆或其他方式经营汽车都是违法的，当时公路被标记或贴有牵引装置，链条或雪地轮胎要求的标志。

如果本州的公路被标记或张贴，需要使用牵引装置，轮胎链或雪轮胎，机动车辆或车辆组合，必须配备：

（a）牵引装置，轮胎链或雪轮胎，如果其总重量或总重量为10 000磅或更少。

（b）轮胎链条，如果其总重量或总重量超过10 000磅。

新罕布什尔州

• 由于雪，冰或其他光滑条件而需要安全时，使用合理比例的轮胎链条。
• 新泽西州

由于雪，冰或其他光滑条件而需要安全时，使用合理比例的轮胎链条。

新墨西哥

由于雪，冰或其他光滑条件，在安全需要时使用合理比例的轮胎链条。

纽约

由于雪，冰或其他光滑条件而需要安全时，使用合理比例的轮胎链条。

北卡罗来纳州

由于雪，冰或其他光滑条件，在安全需要时使用合理比例的轮胎链条。

北达科他州

每个拖车或半挂车在高速公路上以超过二十五英里的速度运行时[40]。每小时23公里）必须配备足够的安全链或制动器，以控制车辆的移动并停止并保持该车辆，并设计成由驾驶员从牵引车辆驾驶员施加，并且所述制动器必须如此设计和连接，如果牵引车辆意外分离，则自动应用制动器，允许使用合理比例的轮胎链条。

俄亥俄州

由于雪，冰或其他光滑条件而需要安全时，使用合理比例的轮胎链条。

俄克拉荷马州

由于雪，冰或其他光滑条件而需要安全时，使用合理比例的轮胎链条。

俄勒冈州

由于雪，冰或其他光滑条件而需要安全时，使用合理比例的轮胎链条。

宾夕法尼亚州

由于雪，冰或其他光滑条件，在安全需要时，使用合理比例的轮胎链条。

罗德岛

由于雪，冰或其他光滑条件而需要安全时，使用合理比例的轮胎链条。

南卡罗来纳州

由于雪，冰或其他滑溜的条件，在安全需要时，使用合理比例的轮胎链条。

南达科他州

由于雪，冰或其他光滑条件而需要安全时，使用合理比例的轮胎链条。

田纳西州

由于雪，冰或其他光滑条件而需要安全时，使用合理比例的轮胎链条。

德州

由于雪，冰或其他光滑条件而需要安全时，使用合理比例的轮胎链条。

犹他州

当指定的公路如此受限时，不得允许或允许任何车辆在10月1日至4月30日期间或由于恶劣天气或道路条件而导致公路使用由犹他州交通部确定的条件。

佛蒙特州

当需要轮胎链或冬季轮胎时，应通过标牌，尽可能通过公共服务公告向旅行人员通知。在需要轮胎链或冬季轮胎的地区，应有足够的车辆区域来拉开行驶路线，以贴上任何可能需要的链条。

弗吉尼亚州

由于雪，冰或其他光滑条件而需要安全时，使用合理比例的轮胎链条。

华盛顿

由于雪，冰或其他光滑条件，在安全需要时使用合理比例的轮胎链条。

道路具体链条要求

在以下路线上，所有车辆和车辆组合超过10 000磅。总车辆重量等级（GVWR）应携带足够的轮胎链条，以满足每年11月1日至4月1日的WAC 204-24-050的要求，或其他时间需要这种车辆的链条：

Blewett Pass < MP 145和Milepost 185之间的SR-97

Chinook Pass

SR-410 Enamclaw（MP 25）到SR-12（MP 342）

• Cle Elum to Teanaway
  SR-970 Cle Elum （MP 0）到Teanaway（MP 10）
• Gibbons Creek到Cliffs Rd的交叉路口
  SR-14 Gibbons Creek（MP 18）到Cliffs Rd的交点。 （MP 108）
• 贝克公路（Ellensburg到Selah）
  从Ellensburg（MP 3）到Selah（MP 26）的SR-542（MP22）到（MP 57）
• I-82
  Newhalem到Winthrop
• SR- 20 Newhalem（MP 120）到Winthrop（MP 192）
  Omak to Nespelem
  SR-155 Omak（MP 79）到Nespelem（MP 45）
• Satus Pass
  SR-97哥伦比亚河00）to Toppenish（MP 59）
• Sherman Pass
  SR-20 Tonasket（MP 262）到Kettle Falls（MP 342）
• Snoqualmie Pass
  I-90 North Bend（MP 32）和Ellensburg （MP 101）
• 史蒂文生通过
  SR-2 Dryden（MP 108）至索引（MP 36）
• 白色通过
  SR-12 Packwood（MP 135）至Naches（MP 187） >西弗吉尼亚州
• 由于雪，冰或其他光滑条件而需要安全时，使用合理比例的轮胎链条。
  威斯康星州
• 由于雪，冰或其他光滑条件而需要安全时，使用合理比例的轮胎链条。
  怀俄明州

当链条法由于雪，冰或其他条件而有效时，高速公路上的行驶可能仅限于使用充足的雪花轮胎或轮胎链条的机动车辆使用。

商业车辆的经营者必须在车辆根据本款要求使用轮胎链条时，将轮胎链条贴在同一驱动桥的两端的车辆的至少两（2）个驱动轮上。