物流配送公司路线规划

简介

对于物流配送公司，燃料成本上涨意味着需要以计划运输路线和时间表的方式提高效率。路线规划的传统方法并不涉及每天影响企业的实时事件。

为了适应客户短期通知要求，路线可用性和车辆问题，路线规划必须能够快速响应任何事件，以确保最低运输成本。

路线规划基础知识

物流公司或LTL承运人可以经营短途和长途航线。短途运输可能涉及货运或铁路，而长途航线可能涉及远洋船只或航空运输。有两种类型的路线，装载和物料处理复杂，例如设备的可用性和熟练的人员。还有在不同运输方式之间转移产品和随后将产品合并在集装箱中的问题。

经营自己的船队的物流公司往往会使用一个路线计划，该路线计划的起点和终点在同一地点。这确保车辆和人员的最小重新定位。然而，开发覆盖许多客户的所有交付和取件的路线非常复杂，开发最有效的路线变得越来越困难。

许多路线规划师可以开发有效的路线，但发现由于驾驶员可以操作车辆多少小时的规则，例如美国运输部的规定，要求使用效率较低的路线用来。

路由优化

路由优化的基础是使用模型来描述需要计划的传输网络。

当建立模型时，需要定义整个网络的范围，确保包含所有数据，如规章或高速公路问题。该型号有许多组件，如产品，车辆和人员。

• 产品：产品从一个地理位置移动到另一个地点，通常被描述为起点和目的地。该产品将由其重量和体积来定义，这是运输的重要因素。车辆：模型内的运输网络可以分为多个由车辆代表的扇区，车辆在起点和目的地位置之间移动。每个车辆可以具有不同的属性，例如体积或重量容量，装载时间，每英里成本和车辆限制，i。即车速。

• 人员：分配给该模型的人员具有受其所执行工作类型管理的特征。例如，司机根据美国运输部的规定，可以实现驾驶量的限制，这些规定决定了连续驾驶的长度，强制性休息时间的长短等。

• 使用型号

模型允许管理层分析最有效的资源使用，同时生成最经济的路线。

通过允许管理改变模型中的数据，模型将提供各种场景。

管理层可以改变车辆数据，使他们能够选择更有效率或更大的车辆来生产更经济的路线。通过修改人员或修改其开始和结束时间，可以改变路线以利用高速公路上较少的忙碌时间。通过改变模型中的变量，可以最有效地利用公司的资源。

总结

公司已经采用手动路线规划多年，尽管路线规划师的经验，今天交通网络的复杂性日益变化可能会影响到路线的日常经济效益。

通过建模运输网络，管理层可以在实时环境中不断监控影响网络的小型变化，从而实现最有效和经济的路线规划。

本文由物流与供应链专家Gary Marion更新。