专业概要
根据飞行手册，清单和美国空军出版物，对飞机上的机组人员进行加油功能和活动。相关国防部职业分组：050.
职责与责任
执行飞机加油机组职务。检查设备状态的表格。执行空中加油及相关系统和设备的视觉和操作检查。
进行飞行前，飞行和飞行后检查。完成飞行前和航班后记录和报告。执行空中加油系统的飞行运行检查。指导接收机进入空中加油位置。运行飞行中的空中加油控制和开关，以安全地影响油罐和接收器飞机之间的接触。监控控制面板，以便在空中加油期间正确运行设备，并建议接收机试点安全维护空中加油信封位置所需的措施。了解加油站飞行员的进度情况。执行紧急卸载和燃油上载所需的应急操作和程序。
计算和应用体重和平衡数据，程序和技术。确定燃料，人员，货物，应急和特殊设备的重量和分布，以计算飞机的重量和平衡。
确保飞机正确装载在安全的操作限度内，并提供计算起飞和着陆数据的重量和平衡数据。完成飞行的重量和平衡形式。准备和验证负载计划，指导货物装载和卸载操作，并检查飞机负载，以确保危险的货物合规性，重量和平衡状态。
<！ - 3 - >确保在飞机上安装足够的安全设备和乘客舒适物品。指导乘客使用应急设备和应急程序。
附加信息： 您将作为入职飞行员的飞行状态。您将成为一名机组人员，经常需要与飞机一起飞行。您将在前往世界各地的旅行中履行上述专业职责。
飞行中加油学徒通常被称为Boom操作员。您将负责在KC135或KC10“油罐车”中运行与飞机上的“接收机”飞机相连接的设备，从而可以转移燃料。该设备被称为“飞行繁荣”，因此称为“起重机操作员”。您还将收到基本导航，货物处理和客运运输
专业资格
知识。知识是强制性的：适用于飞机和相关系统的电气和机械原理;飞行理论;飞机电气，液压和气动系统应用于飞行中加油系统;飞机加油系统的正常和紧急运行;飞行指令;体重和平衡因素;货物捆绑技术;小型飞行维护;使用个人设备和氧气;通讯和飞机紧急程序;并使用和解释图表，装载图表，技术出版物和飞行手册。 教育。
为了进入这门专业，完成有高中物理和数学课程的学校是可取的。 训练
。为了获得AFSC 1A031的奖励，必须完成基本繁荣操作员课程。 体验。
以下是对AFSC的授予的强制要求：（注：见“空军特种规范说明”）。 1A051。资格并持有AFSC 1A031。另外，执行诸如检查，操作和排除飞行中加油系统的功能的经验;准备或验证负荷计划;装卸飞机;并指导乘客使用应急设备和程序。
1A071。资格并拥有AFSC 1A051。此外，执行或监督功能的经验包括：检查，操作和故障排除飞行中加油系统;准备装货计划;飞机装载货物;并指导乘客使用应急设备和程序。
1A091。资格并持有AFSC 1A071。另外，指导与机上加油操作员活动有关的功能的经验。
其他。
以下资格是强制性的，如下所示： 进入，奖励和保留这些AFSC：
根据AFI 48-123
体检资格。 根据AFI 11-402，
航空和飞行服务，航空等级和徽章的航空服务资格。 根据AFI 31-501，
人事安全计划管理人员，颁发和保留AFSC 1A031 / 51/71/91/00，获得最高机密安全许可证。 注意：根据AFI 31-501，如果没有最终秘密（TS）清关的3级技能级别获得授权，则可以获得临时TS。
注意：此作业需要“F”的敏感作业代码（SJC）
强度要求：
K 物理轮廓：
111121（视力未校正20 / 400-20 / 400 ;可修改为20 / 20-20 / 20） 公民身份：
是 必需的体力分数
：G-53（更改为G-55，自2004年7月1日起） 技术培训：999日内华达州费尔柴尔德空军基地飞行员生存训练课程，持续时间为999天，空中飞行训练班，日内瓦班克斯空军基地，2周，3天
水上生存跳伞课程，彭萨科拉NAS，佛罗里达州，4天基本的运动员课程，Altus AFB，OK，14天
- KC-135初级资格课程（注1），Altus AFB，OK，14周，3天
- KC-10初级资格课程1），McGuire（NJ）或Travis（CA）AFBs，14周，3天
- 注1：将参加一门课程，不能同时参加
- 作业可能性
- 注：该职业领域需要初步培训入围机组人员本科课程。
- 额外的职业及训练资料
