空军入选重新训练计划

即使他们有资格，也不可能让所有新加坡空军新兵参加AFSC（工作）。每个空军的工作都有一个分配的“配员水平”，这是按等级分解的。换句话说，空军不断地决定（每个工作）他们需要多少个第一名（Airman Basic，通过高级飞行员），这个工作需要多少名警长，这个工作需要多少名技师，工作需要。

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每年至少一次，空军研究每个AFSC的配员水平，并将每个AFSC（按等级）评为“短缺”，这意味着没有足够的人从事这项工作这个等级是“平均值”，这意味着这个工作/职级的配员水平是正确的，而且“超量”，这意味着这个职位中有太多人在做这项工作。如果一级职位（Airman Basic to Senior Airman）的配员水平预计是“短缺”，他们会向航空教育与训练司令部（AETC）发出“要求”，他们又试图确保有足够的训练座位，反过来又向空军招聘服务部门发放“插槽”。 NCO的工作要求（第二次或以后的招聘人员）的工作要求被释放，以便进行可能的NCO自愿和非自愿的再培训（稍后再进行）。

即使空军的工作被列为“长期短缺工作”，这并不一定意味着这项工作对新员工开放，即使有资格。

可用的训练座位等因素发挥作用。或者，这个工作整体上可能是“短缺”（因为它缺乏NCO），但是对于一级人员而言，这个工作可能是适当的。另外，一些空军招募的工作根本就不能提供给一期入职人员。几个例子将是平等机会，或教育和培训，或特别调查局（OSI）。

空军招募人员传统上通过告知申请人，他们没有获得主要工作选择之一，经过几年的服务后可以进行再培训。进入空军重新训练计划。

执行空军征兵人员再培训的规定是空军指导36-2626 -

空中重组计划 。 空军入境再培训计划可分为三个主要领域：对于（几乎）完成第一个入伍期的头等飞行员进行自愿再培训，称为“职业培训”（代表“职业空军重新申报预约系统“），NCO再培训（适用于第二次及以后征兵期间的再培训），以及不合格的飞机再培训（适用于以后的入籍者和第一名）。

第一次空勤人员自愿再培训

分配给哥斯达黎加（美国）基地的第一名飞行员（四年征兵合同）有资格在完成35个月后自愿重新训练（不再有43个月以上）兵役。六年的入伍者（被派往哥斯达黎加）可以在完成59个月的服兵役后自愿重新训练。对于分配到海外基地的初选人，他们可以在其DEROS（从海外站返回的合法期限）之前的第15个月和第9个月之间申请，只要他们至少有35个月（四年入伍）或59个月（六年入伍）的服务，当他们离开海外驻地（这样，批准的申请人可以重新训练，途中，在他们报到新的工作地点之前）。

上述要求的唯一例外是志愿者重新进入Pararescue，Combat Controller的职业领域。此类个人可在服务33个月（四年入伍者）或服务期限57个月（六年入伍者）后申请再培训。这允许个人完成Pararescue PAST或Combat Controller PAST的时间，以及所需的体检作为重新训练应用程序的一部分。

作为“政策的例外”，Pararecue志愿者，战斗主任，SERE导师，任何机组人员AFSC和任何语言学家AFSC的志愿者可以在服务24个月（四年入学者）或36个月后提交再培训申请的服务（六年入伍者）。

服务于以下工作的人员可以在服务24个月（四年入伍者）或36个月（六年入伍者）后，自愿重新培训成为“侧面专业”：安全部队，物理医学，航空航天医疗服务，手术服务，诊断成像和验光。

例如，3P0X1 - 安全部队可以在完成24个月的服务（四年入职者）或36个月的服务后，自愿重新培训3P0X1A（Dog Handler）或3P0X1B（Firing Range Instructor）六年入学者）。

与NCO再培训计划不同，初学者不必在职业领域服务，被认为是无人值班的重新培训。然而，如果他们想要重新培养一个职业领域（其排名）是“平均”或“超额”，那么重新培训的批准是不可能发生的。记住，空军的目标是为每个等级尝试“平衡”事业领域的人员配备。

“鼓励”再培训申请人至少列出三次再培训选择。

再培训申请人必须符合他们希望重新入读的AFSC的资格标准（ASVAB得分，医学资料，安全许可等）。不符合ASVAB成绩要求的申请人可以进行武装力量分类测试（这与ASVAB完全相同的测试，只是不同的名称）来尝试达到资格成绩。但是，如果有人选择这样做，为了再培训目的，最新的成绩是最重要的，而不是最高分。那么，如果AFCT拿到AFCT，而且分数降低，那么重新培训的资格将基于AFCT，而不是最初加入ASVAB的原始测试。

为了自愿再培训，申请人必须符合资格，并由（他们的指挥官）推荐重新加入。此外，如果他们最近的EPR（Enlisted Performance Report）评级低于“3”，则他们不符合自愿再培训的资格。

如果报告是“转介”（即含有某些贬损声明），则个人不合格。最后，必须建议（由他们的指挥官）重新训练个人。指挥官必须在个人的再培训申请上签署以下声明：“

个人的态度，行为和记录表明再培训成功的可能性，没有任何质量因素妨碍该人重新培训。 ”

一般来说，为自己的AFSC获得入职奖金的个人，不能重新训练，直到他们服役了所有入伍奖金的所有入伍期。如果他们重新培训成为重新加入奖金的AFSC，则可以免除这一点，但是从新的AFSC收到的任何重新招募奖金中扣除任何“未入职”部分奖金。

批准重新接受培训的个人，必须将其入场期延长至原来的分居日期23个月。此外，在重新培训计划之后，他们必须至少有14个月的服务。

再培训申请人需要了解，申请空军短缺技能并不意味着自动批准。如果再培训申请超过再培训配额，空军将不赞成申请。

职业生涯预约

。希望重新登记的第一名飞行员除了自愿重新训练之外别无选择。预计为“超额”的工作的第一人员必须申请职业岗位预约或CJR。基本上，这意味着空军将严格控制被允许重新从事这项工作的首批人数。 个人向CJR提出要求，希望他们的名字在排放日期前到达名单的顶部。如果他们的CJR没有出现，并且他们没有在离职前至少120天申请再培训，他们将被迫分开。申请重新培训不会取消CJR要求。所以，如果一名飞行员在原来的职业生涯中申请CJR，并申请再培训，如果他们在原来的工作中获得了重新招聘，他们可以取消他们的再培训要求。

NCO再培训计划

每年的NCO再培训计划（NCORP）旨在将AFSC的非专职人员（NCO）从NES的重要部分移交给具有NCO短缺的AFSC。该方案分为三个阶段：前两个阶段是自愿的，第三阶段是非自愿的。

再培训目标由空中人员决定。

阶段I

。每年一次，空军发出一份公告，列出了大量超额和短缺的AFSC。目的是要尽可能多的志愿者申请以填补空军的要求。没有人专门针对这个公告，只是一般的要求，志愿者重新培训的特色，显示为“超量”为特色，显示为“短缺”。 （注：您可以通过访问空军的再培训页面查看目前的超额和短缺列表）。 Phase II

。如果在第一阶段没有收到足够的申请，空军将实施第二阶段。这个阶段是一个自愿阶段;然而，所有容易受到非自愿再培训的合资格飞行员正式通知并鼓励申请。换句话说，空军发出个人通知，告诉他们这是他们最后一次自愿重新参加他们选择的（短缺）职业领域的机会。否则，如果没有收到足够的志愿者，可以选择个人进行非自愿的再培训，他们不会选择新的AFSC。 在任何一种情况下（第一阶段或第二阶段），再培训申请人需要了解，申请空军短缺技能并不意味着自动批准。如果再培训申请超过再培训配额，空军将不赞成申请。

III期

。如果在自愿阶段没有满足财政年度的再培训目标，空军将实施选择性再培训（非自愿）。 如果符合空军的最佳利益，拥有短缺技能的中等或其他AFSC的空军人员将返回这些技能。如果技能失衡仍然存在，空中人员将直接将非自愿再培训纳入选定的粮食安全基金短缺。

如果选择个人进行非自愿的再培训，并且他们拒绝获得为重新训练所需的服务保持性，则预计他们目前的预计离职日期将被排除。

与第一项计划一样，重新训练的人员必须符合他们希望重新培训的AFSC的资格标准（ASVAB分数，医疗档案，安全许可等）。不符合ASVAB成绩要求的申请人可以进行武装力量分类测试（这与ASVAB完全相同的测试，只是不同的名称）来尝试达到资格成绩。但是，如果有人选择这样做，为了再培训目的，最新的成绩是最重要的，而不是最高分。那么，如果AFCT拿到AFCT，而且分数降低，那么重新培训的资格将基于AFCT，而不是最初加入ASVAB的原始测试。

为了有资格接受再培训，申请人必须符合条件，并建议（由他们的指挥官）重新入伍。此外，如果他们最近的EPR（Enlisted Performance Report）评级低于“3”，则他们不符合自愿再培训的资格。如果报告是“转介”（即含有某些贬损声明），则个人不合格。最后，必须建议（由他们的指挥官）重新训练个人。指挥官必须在个人的再培训申请上签署以下声明：“

个人的态度，行为和记录表明再培训成功的可能性，没有任何质量因素妨碍该人重新培训。 ”

每个空军培训计划都有一个既定的CDA（被控责任）期限。 CDA的长度取决于培训计划的时间长短。例如，空军已经建立了为期三年的语言学培训CDA。考虑进行再培训的NCO必须具备或能够获得（延期，重新登记等），有足够的时间参加训练后至少有14个月的服务保留期，或CDA（以较大者为准）。高年限（HYT）限制适用。

不符合资格的空勤人员再训练

空勤人员由于目前的AFSC被取消资格，或者在培训计划中被取消资格的人员被分为一类或两类，由于理由不合格，由于无法控制的原因而被取消资格。

空军的政策是保留和重新训练那些已经表现出能够成功完成培训的飞行员，并且其过去的记录明确证明有进一步投资的理由。

原因不合格

。空军人员在不再符合其授予的任何AFSC（或培训学校）的要求的情况下，被归类为丧失资格，撤销AFSC（或培训失败）的依据是飞行员控制的条件或行动。取消资格的例子包括由于不当行为，药物或酒精参与而导致的安全许可的丧失，培训进度（由于其控制的原因），不合格的职务表现或导致AFSC退学或训练学校失败的其他行为。 对于那些在训练状态下，技术训练中队指挥官为了控制飞行员的原因，建议对飞行员进行分离或行政行动。不适用于不当行为训练的学员，不会再考虑。在这种情况下，指挥官将飞行员返回给失败的组织进行行动（重新接受培训）或处理放电行动（对于PCS培训状态的人员）。

技术训练中队指挥官考虑个人消除的所有情况，以确定分离是否合适。如果指挥官没有开始分离，那么飞行员会报告再训练。当指挥官建议进一步再培训或返回飞行员回到以前授予的技能时，指挥官将指出为什么不保证分离。

在这种情况下（飞行员从事训练中消除），如果保留/再培训得到批准，个人不能选择哪些领域将被重新训练。

如果选择重新训练，飞行员将被重新训练成为AFSC，他们（1）有资格参加，（2）在120天内有可用的开课日期，以及（3）具有课程长度不超过8周（40学年）。

在高等教育年限（HYT）18个月内，司法管辖区或第二学期/职业飞行员10个月内不得再培训。指挥官将酌情利用当地的飞行员。

不符合原因

的资格。航空人员被归类为不符合不符合任何获得的AFSC的专业资格的原因，撤销AFSC的依据是飞行员无法控制的条件或行动。例如医疗条件如听力损失，有毒化学物质暴露，导致AFSC撤回的伤害，或由于飞行员控制之外的原因未能进行培训。 航空人士因资格不合格而被取消资格，可根据各种原因申请分居，代替再培训。

空军人员必须申请符合所有要求的AFSC，并在120天内开班。

鼓励飞行员至少列出三个AFSC选择。如果空军不能批准选择，空军将根据空军的要求和个人资格提供再培训AFSC。

如果飞行员被推荐重新申报，空军人员在四至四十八个月的四年入伍者（第六十六年和第六十六岁）中将使用其职业选择。

从学术缺陷（不在其控制之内）的技术培训课程中消灭的空军人员可能不要求再培训需要相同或更高能力评分的AFSC。