美国雪佛龙不是一个新的想法。几千年来，军事，教会和民政当局利用一些外在的符号来确定社会的等级和功能。在美国军方，非委任的军官等级徽章在过去的150年里发生了变化，从一系列的肩胛骨，窗扇，吊带和条纹，到今天有限的一系列程式化和标准化的人字纹。在1872年之前，文件标准几乎不存在。
1821年3月27日，战争部门的一般命令记录了第一次提到穿着人字纹的美国士兵。今天，雪佛龙代表工资等级，而不是具体的贸易。
原来，军官也穿着人字纹，但这种做法在1829年开始逐渐淘汰。尽管官员在这十年使用了人字纹，但大多数人认为仅在提到人字形时才能登记成绩。
这个年代，人字形指向的方向。最初，他们指出，在一些制服上几乎覆盖了整个手臂的宽度。在1847年，这一点被转变为“上”的位置，持续到1851年。乔治华盛顿设立了服务人字纹，通常被称为“哈星标记”或“服务条纹”，以显示完成三年的服务。在美国革命之后，他们被忽略，直到1832年才被重新设想。自那以后，他们已经以一种形式被授权。
Ú。空军士气从1864年起追溯其演变，当时战争部长批准了10年后，陆军首席信号官威廉·尼哥德穆修道士的要求，获得了独特的信号等级徽章。信号服务和信号兵的名称在1864-1891年间可互换使用。
在1889年，一名简单的中士的人字形花费了86美分，一个下士是68美分。
当时空军的官方阵线于1907年8月1日开始，当时美军陆战队组成航空司。该单位于1914年升格为航空科，1918年，战争部门将航空科（航空兵）与信号兵区分开，使其成为独特的服务分支。随着陆军空军服务的创建，他们的设备成为翼翼螺旋桨。在1926年，分公司成为陆军空军，仍然保留翼形螺旋桨设计在其V形。
独特的人字形变得很麻烦。具体设计通常描绘了一种交易技能，每个分支都需要各种颜色。例如，在1919年，医疗部门有七个不同的人字纹，没有其他分支使用。在1903年，一名军士可能穿了四种不同的人字纹，这取决于他穿的是哪种制服。薪酬，年级，头衔和津贴的绝大多数问题导致1920年的国会将所有职位列为七个薪级。这打破了授权每一个职位的历史实践，并列出了整个军队每个工作的工资。这种变化剧烈影响了人字形设计。
尽管官方的战争部门政策，停止使用分支和专业人字形也很难死亡。私人制造商制造了旧的专业设计，新的人字纹规定了新的蓝色背景。未经授权的人字纹是常见的，这些即兴袖口徽章甚至在一些交流中出售。在20世纪20年代和30年代，战争部队与专业人字形战斗失败。最普遍的未经授权的专业人字纹是陆军空军成员穿着的翼型螺旋桨。
空军1947年9月18日获得独立，作为1947年“国家安全法”成为法律时与陆军和海军的完全合作。新的地位给空军带来过渡时期。人字纹保留了“军队外观”。入伍人员至1950年为止，当他们成为“飞行员”，将其与“士兵”或“水手”区分开来时仍然是“士兵”。
1948年3月9日 - 目前美国空军的设计没有文件的官方理由除了1948年3月9日在五角大楼举行的一次会议记录，空军参谋长霍伊特·范登堡将军主持下，征集了人字纹。这些时间表明，人字形设计在Bolling空军基地进行了采样，今天使用的风格由被调查的150名飞行员中的55％选出。万登堡将军因此批准了多数人的选择。
设计条纹的人可能一直在尝试将第二次世界大战期间陆军空军成员（AAF）佩戴的肩胛骨与飞机上使用的徽章相结合。这个补丁的特点是在中心有一个穿透星的翅膀，而飞机徽章是一个有两个酒吧的明星。条纹可能是飞机徽章上的酒吧，优雅地向上倾斜，以建议翅膀。银色灰色与蓝色制服对比，可能会建议云层反对蓝天。
在这个时候，新的人字纹的大小被确定为四英寸宽的男人，三英寸的女人。 ---这个尺寸的差异造成了“WAF（空军女子）人字纹”的官方术语，涉及三英寸条纹。
这个时候从下到上的排名是：私人（无条纹），私人头等舱（一条），下士（两条纹），警长（三条纹），警长（四条纹） ，技术警长（五条纹），军士长（六条和十五等级均获得第一中士职务）。
1950年2月20日 - 范登堡将军指出，从今天起，空军的人员将被称为“空军人员”，将其与“士兵”和“水手”区分开来。以前，空军征兵人员仍被称为“士兵”。
1952年4月24日 - 1950年和1951年的研究提出改变征兵级别结构，并于1952年3月由航空委员会和参谋长通过。这一变化体现在1952年4月24日空军第39-36号条例中。改变飞行员级别结构所期望的主要目标是将非委任军官地位限制在一个数量相当小的高级别飞行员群体，作为非委任人员的职能，提高非执勤官员质量的计划取决于这一变化：现在改变了，现在开始调查和提高质量的计划。
行政职衔新的标题从底部到顶部是：基本的空军（无条纹），空军三等（一条），空军二等（两条纹），空军头等舱（三条纹），职员（四条纹），技术服务（五条纹）和警长（六条纹）。
当时计划为三类飞行员（一，二，三）制定新的徽章。拟议徽章的初步草图在水平方向上有条纹，为前三名保留角度条纹，以区分非执委会（NCO）。
12月 - 1952年 - 对于三个较低级的飞行员等级，拟议的新版VVENBENBERG已批准。然而，采购行动推迟到目前的人字形的现有库存已经耗尽。预计不会发生在1955年6月。
1954年9月22日 - 新任参谋长内森·弗林宁将军今天批准了一名新的特务徽章。它由一个传统的钻石缝合在V级以上的“V”级。两个命令提出了采用这种独特标志的建议：战略空军司令部（空战司令部）和空中训练司令部（空中训练司令部）。 ATC的建议被列入1954年2月ATC人事规划项目的附录，而SAC NCO学院，加利福尼亚州三月份空军基地，于1954年4月30日向空中理事会提出设计。
1959年9月21日 - 宣布独特的第一士兵徽章的可用性。
1956年3月12日 - 1952年，万登堡将军通过了一个新的人字形，一，二，三等级。这种变化的目的是提高员工，技术和士师长的威望。条纹从角度设计变为水平。然而，由于手头供应人字形，这一行动被推迟，直到供应被删除，发生在1956年初。改变设计的决定于1956年3月12日重新提交给Twining将军。酋长在一个简短的非正式备忘录中回复说：“不改变徽章”。
1月19日 - 1958年6月 - 军费1958年（公法85- 422），授权增加E-8和E-9级。在1958年度（1957年7月至1958年6月）期间，没有对新成绩进行促销。然而，预计在二零零九年度期间，将有二千人晋升为E-8级。另一方面，根据国防部的指示，不会在财政年度内提供E-9年级的晋升一九五八年五月至六月期间，所有指挥部的近四万五千名警务人员均以监察检查的方式进行了测试，作为最终选择二千名最终晋升为E-8的第一步。这项测试筛选出约15 000名申请人，准许进一步筛选约30 000人，由指定委员会进行筛选，最初将选择2 000人。
1958年7月至12月 - 这两个新成绩（E-8和E-9）特别受欢迎，因为他们可以减轻师长级别的“压缩”。但是，由于这个数字不得不从前总理长官的授权中解脱出来，所以晋升机会的改善不会导致整体征兵的结构。
然而，这是一个很好的办法，解决高级军士官职责分化问题。例如，在战术战斗机中队组织维护表中，有四名飞行总长，两名检查员，一名总裁均担任军士长等级。新成绩将使顶级主管的成绩优于其他人，他们每个人都有自己的重大责任。
添加两个新成绩确实存在一些问题。最重要的是，总共九个年级，五个是在“警长”级别。总入伍结构中最多可达到40％。因此，“空军”和“军士”的较大突破似乎已经过时了。显然，空军和警长之间的比例接近1比1，不是所有的警长都可以担任主管。有人认为现在已经到了一些差距较小的技术人员，工作人员和技术警长级别更高的技术人员和监督层面的时候了。
执行立法所需的速度不能全面检讨有关的架构。因此，确定，目前，标题和徽章应该以最不可能的改变融入系统。
主要命令的意见被征求，高级警长（E-8）和首席警长（E-9）的头衔最受欢迎。他们被认为是最好的，清楚地表明上升的等级，并且有优势，不会对那些不会被选为新成绩的长期军士长不利地反映出来。
由于决定以现有的徽章模式为基础，而不是修改整个系列，令人满意的徽章问题变得很严重。考虑了一些想法。其中一些被遗弃的是：使用加上一颗和二颗星（由于总官的徽章重叠而被拒绝）的主军士官徽章，与锭剂相同（拒绝与第一军士徽章混淆）。选择终于而且不情愿地缩小到叠加在老主帅士兵徽章上的一种模式，一条和另外两条指向相反方向（向上）的条纹，在下面的主军士长徽章和条纹之间留下蓝色的领域新成绩虽然这没有解决 - “斑马条纹”的问题，但是解决方案是伴随着建议，修改所有关于标题和徽章的结构的整个事情。没有对新的徽章提出投诉。
1959年2月5日 - 在这一天，颁布了关于各种登记职级的新规定。唯一的变化是E-1。新的规定指示“Airman Basic”现在是正确的标题，而不是“基本的空军”这个称号。
1559年5月15日 - 出版了新版“空军手册”35-10。它解决了征兵的不公平现象。在空军成立时，正式的晚礼服被认为是军官的出身。当时没有人认真地认为入伍的人员有需要，也不愿意穿制服。不久之后，征兵人士就知道了自己的需要，到了1959年，制服手册赶上了现实。黑色正装晚礼服只适用于官员，白色制服被授权由所有登记人员选购并穿戴。对于入伍的男子来说，年级的徽章是在白色背景上的白色人字纹的规则尺寸（4英寸）。对于入伍的女性来说，这一点也是如此，除了白色的人字纹是三英寸宽。使用这些白色人字形直到白色礼服在1971年停产。
2861年2月28日 - 轻巧的全部褐色制服（灯罩505）被统一板批准。然而，衬衫上只穿了三英寸“WAF人字纹”。这就需要改变名字。由于男子现在身穿“WAF人字纹”，三英寸宽的条纹的官方名称变成“小尺寸”。
1961年6月12日 - 新版“空军手册”35-10显示了一个新的可选制服对于入伍的队伍：黑色混合服装制服，以前禁止穿黑色正装，新的黑色连衣裙在黑色背景上带来了金属铝合金的人字形需要，这些绣花条纹仍在使用，
1967年1月 - 以自己独特的徽章创建空军总司令（CMSAF）。
1967年8月22日 - 在这一天，制服委员会开始探索在雨衣上贴上征兵级徽章的方法。这个问题将直到1974年才能解决问题。
1967年10月19日 - 修改了空军职等，职称和地址。进行以下更改，并将NCO状态恢复为E-4级：Airman Basic（无条纹），Airman（一条），Airman First Class（两条纹），中士（三条纹），总监长官和第一中士，没有变化。
空军一级上岗至中士的薪级E-4职称的变更，恢复了1952年空军采用新职称时失去的职业技术职称。 E-4升级至NCO状态也使空军等级与其他服务一致，并承认E-4级飞行员所需的资格和性能水平。空军不能晋升为E-4，直到达到5级技能水平，完全符合晋升为职员的资格。作为一个副作用，从空战人员恢复NCO状态和特权到E-4等级获得的声望来自飞行员接近第一个重新注册点的时候。当时空军正在经历巨大的损失，因为许多人没有重新列入。据认为，在第一次征兵结束时实现NCO 26的地位将有助于保留。
1969年11月25日 - 这个统一的董事会在这一天会面，并批准了黑色背景人字形的铝色条纹和白色的外套上的星星和非正式的白色均匀外套，白色人字纹白色的白色人字纹被允许穿戴到1971年1月1日，那时这些制服上的黑色V形将是强制性的。白色条纹自1959年以来一直在使用。
1970年8月11日 - 统一委员会指示，入职人员将穿着泰坦尼克1505短袖衬衫上的三英寸人字纹。
1970年12月4日 - 为了寻找适当的人字使人们穿上雨衣，统一委员会批准了允许的概念。一个塑料级的徽章要戴在领子上。另外，这种塑料人字纹的使用被开发用于轻量级的蓝色外套和实用衬衫上。
1971年9月21日 - 在塑料人字形的各种反应之后，制服委员会推荐进一步的现场测试，使用塑料和金属领人造丝在男士和女士雨衣上，轻质蓝色外套，面漆，实用衬衫和组织白色医疗制服
2007年8月23日 - 美国空军参谋长戴维·琼斯将军批准了雨衣，男士可选面漆，轻质蓝色外套，医疗和牙科白人等人员穿戴金属领人造V字食物处理者的大衣这结束了1967年开始的为期七年的辩论。但是，琼斯将军强调，在其他制服上使用传统的袖口V形可以在最大程度上保持实用。
1975年12月30日 - 在1975年12月的CORONA TOP会议期间审查了E-2至E-4级V形，审查了拟议的三级征兵组织。 1975年12月30日决定并向主要指挥部宣布推进NCO地位的新标准。新计划的一个重要方面是高级飞行员及以下的新徽章。徽章将在人字形中心运行一颗蓝色的星星，而不是银色的星星。
1976年1月 - 1976年2月999日 - 1976年3月1日之前进行改革，与诽谤学院和陆军空军交流处的联络人开始确保新的徽章可以随时获得。然而，由于服装行业需要正常的交货时间来改变新的徽章，所以难以获得新的蓝色星象。 1976年1月27日，Heraldry研究所向服装业提出了新的空军要求，1976年2月12日，陆军和空军交流处（AAFES）五角大楼联络处向空军表示，徽章来源将准备供应到3月1日。 然而，二月下旬，服装业显然不能支持3月1日的日期。因此，总部空军通知主要命令，推迟执行新职位至1976年6月1日。
1976年6月1日
- 由于在空军所有基地获得新徽章遇到困难要求综合基层人员办事处确保基地服装店和基地交易所正在采取行动，确保提供新的徽章以满足其安装要求。在这段时间里，军服装销售责任转移到陆军空军交流处，情况很复杂。最终结果是AAFES决定在1976年6月1日实施后的头90天内，将每个基地的要求直接“强制”给国防人员服务中心。军服对陆军和空军交换服务的销售这一时期。最终结果是AAFES决定在1976年6月1日实施之后的头90天内，将每个基地的要求直接“强制喂”给国防人员服务中心。 美国空军新闻社提供的信息，和空军历史研究机构