空军入选工作，AFSC 3D1X6，机场系统

3D1X6，机场系统AFSC于2009年11月1日正式成立，是通过转换AFSC 2E1X2创建的。机场系统专家安装，拆卸，搬迁，修改，部署和维护固定和移动的气象，导航和空中交通管制地对空无线电系统。他们完成航行辅助工具的飞行检查任务。他们还分析设备性能趋势，并监督机场系统维护活动。

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具体职责

本财务报告准则的具体职责包括：

监督机场系统维护活动。监督正在进行的工作，审查完善的维修做法。确定维护和支持设备，工具和备件的要求。用品和材料的申请，帐户和转帐。诊断并推荐设备维修，更换或仓库检修。在维修行动或飞行检查后认证导航设施。解释检查结果并确定纠正措施的充分性。审查并确保遵守维护管理出版物和程序。制定和执行机场系统活动的安全标准。

解决技术问题，改进维护方法和技术。解释技术规格并提供指导。解决需要解释原理图，逻辑和接线图的技术问题。

安装，拆卸和重新安装机场系统设备。研究体系特点，地域，基础设施和规划要求。根据计划，图表和规格确定设备位置。检查和库存设备和项目材料的可维护性。

组件，连接和电线组件，组件和天线系统。执行操作测试，调整和对齐设备。完成新的导航辅助设备的调试飞行检查。

准备部署设备。部署，建立和激活可运输的机场系统设备。完成部署地点的导航系统飞行检查。

维护机场系统设备。使用专门的测试设备和软件控制诊断来隔离故障。维修机电组件和组件。调谐，调整和调整设备。完成航行辅助飞行检查。清洁和润滑设备。执行腐蚀控制。根据技术指令修改设备。完成性能测试并评估结果以确保系统正常运行。采取行动纠正设备性能不佳趋势。

工作培训

初步技能培训（技术学校） ：AF技术学校毕业生获得3级技能水平（学徒）。按照空军基本训练，这个AFSC的飞行员参加了以下课程：

• 课程#E3ABR3D136 00AA，Keesler AFB机场系统专家课程，大约115个课时。

认证培训 ：技术学校个人报告其永久职务后，进入5级（技术员）升级培训。这项培训是在线工作任务认证和名为 职业发展课程 （CDC）的对应课程的入学考试。一旦飞行员的训练员已经证明他们有资格执行与该任务相关的所有任务，一旦完成CDC，包括最终的封面书面测试，他们将升级到5级技能水平，并且被认定为“认证”，以最少的监督进行工作。

高级训练 ：在达到职守军官后，飞行员进入7级（工匠）训练。一名工匠可以填补各种监督和管理职位，如班长，NCOIC（负责人），飞行总监和各种职位。

晋升为高级警长后，人员转为AFSC 3D190网络营运总监。 3D190人员为AFSC 3D1X1，3D1X2，3D1X3，3D1X4，3D1X5，3D1X6和3D0X7的人员提供直接监督和管理。 9级可以填补职位，如飞行总监，主管，以及各种员工NCOIC工作。

分配位置 ：几乎任何有机场的空军基地。飞行员（E-2）：6个月

Airman First Class（E-3）：16个月

高级飞行员（E-4）：3年警务人员（E-5）：4.85岁
技术警长（E-6）：10.88岁
警长（E-7）：16。56年
警长（E-8）：20。47年
总司令（E-9）：23. 57年
ASVAB综合得分
：E-70
安全需求

：秘密 力量要求

：H 其他要求

必须是美国公民 必须完成高中毕业。

有关物理，数学和电脑基础知识的其他课程是可取的。

• 正常色觉
• 获得政府执照的能力是强制性的。自由不怕高处。