了解航空安全行动计划（ASAP）

航空安全行动计划（ASAP）是一个自愿报告计划，航空公司和其他121个运营人与FAA合作，提高飞行安全。 ASAP的目标是在发生事故之前检测飞行中的问题和安全隐患。

匿名报告

在ASAP计划中，航空公司的员工可以提交匿名自愿的报告，而不用担心被雇主谴责，不用担心FAA通过报告法律上的牵连。

报告仍然是匿名的，可与飞行记录仪的数据配对，分析整个情况。

例如，如果飞行员见证或飞行不稳定的方法，他可以提交一份ASAP报告。该报告将包括可能对飞行业务部门有价值的事件的信息。如果在单一机场报告了许多不稳定的方法，航空公司可以向其飞行员发出指导或警告，改变其对该机场方法的政策，以减少未来飞行员的错误风险，并通知FAA或任何该空域的不安全的作战危险。

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几年前，在ASAP计划出现之前，飞行员不愿意分享这样的信息，因为他们的行为害怕受到纪律或惩罚。随着许多飞行员和机构在ASAP计划上，安全报告变得更加普遍，给予FAA和航空承运人运营数据以评估风险和防止事故发生。

航空承运人的数据可以从机上飞行记录仪中分析，也可以分析实际的飞机数据，以监测趋势，襟翼或齿轮超速事件，超重事件等。某些航空公司称为FOQA（飞行运行质量保证）的程序补充了ASAP程序。这给航空公司在发生问题之前找到和解决问题的另一种方法，更重要的是在事故发生之前。

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如何工作

• 首先，安全数据收集方法和程序详细信息由FAA和涉及的运营商商定。创建一个谅解备忘录来定义各方之间的程序范围。
• 员工和公司人员接受过如何最佳利用系统的培训，以确保隐私，匿名和安全。
• 成立了一个事件审查委员会（ERC），由至少一名成员组成（载体，FAA和潜在的试点工会等）。
• ASAP经理（不在ERC团队） ）将审查报告，输入要分析的数据，并向ERC发送适当的报告。
• ERC将审查报告，确定是否存在问题或潜在问题，并提出建议。

不接受的报告

并非所有的ASAP报告均受到保护，不受惩罚。有意无视安全的员工，故意和故意导致问题或参与犯罪活动的员工将被免职ASAP计划。如有必要，FAA将酌情采取独立调查和法律行动。

参与者

ASAP计划遇到麻烦，航空公司退出，引用公司与飞行员之间的信任问题。

然而，至少有95名航空公司参与了ASAP计划。其中许多航空公司还将其ASAP计划扩展到维修人员，调度员和空乘人员。