了解关于Amelia Earhart的洛克希德模型10 Electra

洛克希德Electra模型10是最着名的，因为Amelia Earhart在1937年在世界各地飞行，飞行的飞机。大多数人都知道，飞机在太平洋的某个地方消失， Amelia和她的导演Fred Noonan。 Amelia的Electra的位置仍然是今天的一个谜。

1932年，洛克希德飞机公司凭借着名工程师克拉伦斯“凯利”约翰逊的专业知识，设计了洛克希德·艾特克拉（Lockheed Electra 10A），这是当时最先进的机器。

洛克希德旨在使飞机商业使用，最多可容纳10名乘客与两人组成的乘客。模型10（不要与后来发生的涡轮螺旋桨发动机的Electra L-188混淆）在1934年首次飞行，仅在Amelia Earhart着名的最后一班飞行前3年。

经营洛克希德10型Electra的航空公司包括西北航空公司，Braniff航空公司，大陆航空公司，达美航空公司，东方航空公司和国家航空公司。 10号Electra由许多国际航空公司飞行，包括巴西，墨西哥，新西兰，加拿大，澳大利亚和美国的运营商。军方也赞成Electra。阿根廷，巴西，加拿大，西班牙和美国的军人以及美国的军方，都有Electra 10型飞机在其舰队中。

设计

10型Electra是一款双引擎全铝飞机，具有可伸缩起落架，可变螺距螺旋桨，​​双尾翼和方向舵。

洛克希德飞机公司设计了Electra Model 10的多种变型，范围从10A型到10E型。 10E型号被赋予了更强大的引擎，并且是艾米莉亚·埃尔哈特（Amelia Earhart）在世界各地飞行中的飞行模型。

Electra意在与同一时间段内进入航空公司的其他受欢迎的飞机进行更好的竞争。

10型Electra与波音和道格拉斯制造的竞争飞机相比，操作更小，更便宜。作为航空公司使用的首款多引擎飞机之一，在单引擎飞机市场上表现相当不错。

着名工程师Clarence“Kelly”Johnson完成了10号Electra的风洞测试，并负责在飞机上添加额外的尾翼，这成为洛克希德飞机的独特特征。约翰逊然后继续参与飞机的设计，如U-2和SR-71。

性能和规格

• 发动机：在型号10A飞机上安装了400马力的Pratt&Whitney R-985发动机，10E具有更强大的600马力Pratt&Whitney R-1340黄蜂SH31发动机。
• 巡航速度：190-194 mph
• 最大速度：202 mph
• 范围：619 nm
• 服务天花板：19,400英尺
• 空重量：6454 lbs
• 长度：38 ft 7 in
• 高度：10 ft 1 in

Amelia的NR16020修改

Amelia Earhart在39岁生日送来了她的Model 10E Electra。它被注册号NR16020，将是她将飞行在世界各地的飞机。为了试图环游世界，她为了长途飞行而大幅修改了飞机。

在机身和机身上添加燃油箱，以适应较长的行程。改装后，机身内有六个油箱，机身六个。这允许她携带1,150加仑的燃料，足够在正常巡航时间超过20小时的飞行时间。

该机还配备了更好的无线电设备，用于Amelia - 全新的西电无线电和Bendix无线电测向仪，这些时代是高科技的小工具。最后一个修改包括为摩尔斯码功能添加了一个节拍频率振荡器（BFO）。

专家猜测，Amelia可能对这种新设备的受教育程度不高，最终可能导致了他的死亡。

今天只剩下几架Electra 10型飞机。大多数都在博物馆展出。