幻想飞行员飞行时遇到

对于飞行员，晚上飞行大多是一个愉快的任务。随着无线电喋喋不休的一天，随着对流湍流的沉降而平静下来，这是平静的。但夜班也带来了自己的一系列挑战，包括夜间幻想。飞行员经过训练，以确定这些幻想，忽视他们或在飞行时补偿他们，但夜空甚至可以欺骗甚至最好的飞行员。

以下是飞行员遇到的九种幻觉：

黑洞方法

黑洞方法发生在一个大的不亮区域的过程中。通常它发生在水体上，但它可以发生在任何不受照射的地形上。在一个大黑洞没有视觉参考的情况下，飞行员可以很容易地超越或低估了他在进近时的位置，导致了不稳定的进近。当遇到一个黑洞方法幻觉时，飞行员应依靠飞机的仪器，保持在适当的高度，并努力保持稳定的进近，包括稳定的空速和下降速率。

自动运动

自动运动是眼睛的错觉。在晚上，当飞行员的眼睛盯着黑暗的背景，没有其他视觉参考，如星星或另一架飞机的光，飞行员会得到光线正在移动的印象。

只是知道这种幻觉有助于揭示它，并且移动眼睛或看着一个点燃物体的一边可以帮助。

虚假视野

VFR飞行员在很大程度上依赖于地球的自然界面，以保持白天的直线和平面飞行。在晚上，当太阳下山，没有地平线时，心灵往往会试图寻求一个失败的成功。通常，飞行员通常会将一个畸形云或高速公路的灯光视为地平线，并将对飞机进行存储，以使其态度相对于新发现的虚假视野是直线的和平坦的。这当然是麻烦的，因为在这种情况下的结果是不必要的一致转向。夜间飞行的飞行员需要严重依赖飞机的姿态指标，以确保飞行员保持平坦，同时识别这样的虚假视野。

闪烁眩晕

闪烁眩晕是一种罕见的情况，大脑不能非常准确地处理闪烁的光。这可能是由于夜间闪烁的闪光灯在螺旋桨上或从螺旋桨上的阳光引起的，导致迷失方向和恶心。好消息是，除了罕见的情况，还可以很容易的纠正 - 飞行员应该关闭灯光或远离太阳。

跑道灯

明亮的跑道灯可能导致飞行员感觉像飞机低于它的真实状况，创造出一种高于正常方法的方式来弥补他们感觉到的高做法。如果飞行员在这种情况下不信任他的仪器，则可能会出现不稳定的进场条件。

斜坡地形

当跑道前方的地形向上倾斜时，飞行员可能会因为相信飞机太高而导致飞行员的飞行偏低。相反，下坡将导致飞行员认为他太低，导致高于正常的滑翔道。

跑道宽度

一般比较平常的跑道会导致飞行员认为他的低位。为了补偿，他可能会采取高于正常的方法，或者在最终进场时提高到不安全的空速。

降水

雨，雾和阴霾都可能导致飞行员不准确地感知距离。例如，雨可以使得方法和跑道灯在晚上看起来更亮，导致飞行员觉得他低于他应该的程度，在这种情况下，他可能会超过正常的做法。

雾和阴霾都可以使跑道看起来远远超出实际情况，造成太高的错觉。白色条件

白雪覆盖的地形与灰色阴影层相结合可能会导致完全的白色错觉，导致飞行员难以获得任何视觉参考，这意味着飞行员很难以确定他的方法有多高或低。密切关注接近高度和空速将有助于纠正这一点。