Learjet 70和75 - 新功能评论

李尔回来了Learjet 70和75，现代升级到Lear 40和45系列飞机。飞机公布是在瑞士日内瓦的2012年欧洲商业航空会议展览（EBACE）上发布的，经过平常的延误，第一台Lear 75于2014年9月交付。

最新的8-10座Lear商务喷气机具有与Lear 40和45的基本相同的一般设计特征，具有一些现代化的变化，如全新的内饰和更高功率的发动机。

来自Lear 40的另一个修改包括新的小翼，增加效率和提高性能。最后，起飞性能下降约9％。寻找喷气式飞机的客户将会喜欢NextGen和单一的欧洲天空计划，将像Lear 70和75一样，将会配备越来越受欢迎和高度关注的Garmin 5000 ，其中包括NextGen技术，如合成视觉，ADS-B和数据链接功能。

价格

李尔70：$ 11。 5百万

• 李尔75：$ 1300万
• 时间线

2012年5月：飞机在EBACE 2012发布

• 2013年初至2013年中期：预计投入使用
• 特征

Lear 70具有六名乘客和两名船员的能力，而李尔75可容纳八名乘客和两名船员。

两款喷气式飞机均采用了Learjet 85的全新内饰，大部分座位均配有7寸触摸屏显示屏，并配有独立的客舱管理控制功能。

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LED照明是一个新功能，更大的行李舱和更多的厨房空间。 Wi-Fi将作为选项提供。除了卓越的驾驶舱之外，飞行员还将享受高度可移动的（和长期的）遮阳板。

性能规格

范围：2 000 nm（Learjet 75在正常巡航时，所有八名乘客的射程都在2000nm以下）。

高巡航速度：马赫。 81

• 正常巡航速度：马赫数。 75
• 最大海拔：51,000英尺
• 初始巡航天花板：45,000英尺
• 起飞距离：4,230 ft
• 着陆距离：2,660 ft
• 最大起飞重量：21 ，000 lb
• 最大着陆重量：19,200磅
• 基本操作重量：13,715
• 设计规格
• 发动机：两架喷气式喷气机均使用3850磅推力的霍尼韦尔TFE731-40-BR发动机。发动机的延长维护间隔（长达600小时）是已知的，可以降低运行成本并减少停机时间。

航空电子设备：配备了非常新的和越来越受欢迎的Garmin 5000驾驶舱，新的Lear商务喷气机提供了大量的航空电子设备。 G5000驾驶舱包括触摸屏控制，综合视觉和双飞行管理系统;它的目的是为现代化的空域和未来的技术需求而发挥作用。还可以包括固态天气雷达，表面感知和数据链接功能。

• 尺寸：李尔70超过55英尺长，接近46英尺的翼展。 Lear 75更长，长度为57. 6，翼展为45. 8.里面，Lear 70的长度为17英尺，而不是Lear 75的近20英尺长。两架飞机的机舱高度约为4. 9英尺，宽度为5.1英尺。
• 客户
• 毫不奇怪，分部所有权和飞机管理公司Flexjet，庞巴迪的一个部门，率先注册为其客户提供Lear 70和Lear 75。

商业飞机运营商将很高兴知道，可信赖的Learjet设计与Learjet 40和45型号没有太大的变化，但飞机的性能也有所增加，也许最重要的是更新了航空电子设备。

Learjet 70和75似乎是可靠的前辈的合适替代品，实现了更高性能的目标，同时保持了可靠的Lear设计。而李尔方法花费更新的航空电子设备和设计功能，如小翼，而不是全新的飞机设计，似乎适合经济缓慢。