AFSC 1U0X1，无人航空航天系统（UAS）传感器运算符

AFSC 1U0X1，无人航空航天系统（UAS）传感器运营商于2009年1月31日由空军正式成立。第一批通过新课程的学生将于2009年8月开始进行培训。

UAS传感器作为无人驾驶航空航天系统的任务人员执行任务。他们使用手动或计算机辅助模式的机载传感器来主动和/或被动地获取，跟踪和监测机载，海洋和地面物体。

合格人员根据特别说明（SPINS），空中任务指令（ATO）和参与规则（ROE）进行操作和程序。机组人员协助UAS飞行员（谁是委托人员）通过各个阶段的就业，包括任务规划，飞行运行和通报。传感器操作员不断监视飞机和武器系统的状态，以确保空中力量的致命和非致命应用。目前，空军1UOX1专家在MQ-1捕食者和MQ-9收割机无人驾驶航空车辆（UAV）上履行职责。

具体职责

• 对潜在目标和感兴趣的领域进行侦察和监视。使用合成孔径雷达，电光，低光和红外全动态视频图像以及其他主动或被动采集和跟踪系统来检测，分析和区分有效和无效目标。协助空中导航，“空中秩序战”（AOB）整合，消防规划，确定有效的武器控制和交付策略，以实现总体任务目标。接收武器交付的目标简报（9个班次）。进行即时的第一阶段战斗伤害评估（BDA），用于上行通道协调和潜在的重新连接。操作人员利用激光瞄准标记系统为车载武器交付提供目标识别和照明，并支持其他作战资产。个人也负责终端武器指导。
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按照统一的战斗员指挥和战区的参与规则，进行飞行前和飞行中的任务规划活动。合格的操作员必须了解友好和敌方AOB资产的战术，技术和程序（TTP）。他们还负责任务计划的辅助设备，以初始化下载到机载任务系统的信息。接收，解释，提取和传播有关ATO，空域管制令（ACO）和SPINs信息。参加飞行后情况汇报，确定任务成就和潜在的程序发展。

• 研究与研究针对图像，友好敌人的战斗顺序，以及各种来源的进攻和防御能力。组装目标来源组合目标信息，定位力量，并确定敌对意图和可能的策略。
• 对特派团船员进行初步，资格，升级和继续训练。个人执行培训，规划，标准化和评估，以及其他人员职责。对下属单位进行人员辅导考察。测试和评估新设备的能力和新程序的适用性。
• 初级技能培训

空勤基础课程，德克萨斯州的Lackland AFB，4周

• （技术学校）：Randolph AFB，TX 21天课程。 AF技术学校毕业生获得3级技能水平（学徒）。
• UAS基础课程，德州的Randolph空军基地：学生与UAS飞行员学员配对，并作为一个双人飞行小组进行本课程练习。
• 认证培训

从UAS基础课程毕业后，学生将进行内华达州克里奇空军基地的船员资格培训，以提升至5技能（技术员）水平。这项培训是在线任务认证和名为

职业发展课程 （CDC）的函授课程的入学考试。一旦飞行员的训练员已经证明他们有资格执行与该任务相关的所有任务，一旦完成CDC，包括最终的封面书面测试，他们将升级到5级技能水平，并且被认定为“认证”，以最少的监督进行工作。 对于这个AFSC，5级培训平均为16个月。一旦他们获得他们的技能水平，他们将保留在Creech进行作战任务，或者进行另一个基地进行首次作战任务。

高级训练

在达到职级军官后，飞行员进入7级（工匠）训练。一名工匠可以填补各种监督和管理职位，如班长，NCOIC（负责人），飞行总监和各种职位。要获得9级技能水平，个人必须担任高级军士长。 9级可以填补职位，如飞行总监，主管，以及各种员工NCOIC工作。

分配位置

Creech AFB，NV

• Holloman AFB，NM
• Cannon AFB，NM
• UAS是空军新的“in”事物，因此期望这个分配位置列表扩大。

其他要求

所需ASVAB综合得分

• ：G-64或E-54 安全要求
• ：最高机密 力量要求
• ：未知 物理，化学，地球科学，地理学，计算机科学和数学是可取的
• 正常颜色视觉
• 符合AFI 48-123，医学检查和标准，附件2
• 的医学资格必须是美国公民
• 键盘能力20 wpm