视频: 江峰劇場：《中央情報局的紅色鼴鼠》（十二）他還活著 2024
“Reveille，Reveille，Reveille - Up，所有的睡眠者，你在无线电拨号上调整到WMEC Forward 9-1-1，天空清晰，温度为86度我们目前离海地北爪海岸大约15海里。“BMC詹姆斯·乔丹的声音通过CGC Forward（WMEC-911）的通道和停泊区域在对讲机上隆隆而下，嘻哈音乐背景。
<！--1 - >前进的船员在每天早上正在进行约旦的无线电个性声音，这是徘徊在中期观察者滚动的提示
生活中的一天
这是在海岸警卫队超过31名中高档人员工作的男女青年很少被公认的，很少有名的生活，耐力刀具海岸警卫队刀具是年轻和老年的水手，那些有多年海上时间和那些有日子的人，那些曾经旅行过的人和那些从未离开家乡的人。
约旦背诵了一天中的天气和计划，让他们匆匆忙忙，同时也不会从他打得很好的光盘骑师角色中脱颖而出。在常规和传统经常被放在业务需求的世界里，这是一个值得欢迎的重复事件。 “你知道你在做一件好事，可以让人们期待早晨醒来，”约旦说。
这些男女平均家庭和朋友的平均时间超过185天，除了偶尔的抱怨或家乡言论外，前进的男人和女人都在他们称为家的270尺高兴。
事实上，一切都不一样，这只是一个新分配的基础培训或“A”类毕业生面临的挑战之一。
海员，消防员和初级小型官员每天晚上聚集在前进的甲板上，精通损伤控制，唯一的希望是如果事情发生，船员们将不得不拯救他们的船只。船员被教导消防，堵塞，修补，脱水和基本急救。
需要了解每个脱水泵和消防站的位置。这种严格的训练在他们正常的八小时工作日和八小时的观察之间被挤压。
技能总是被测试
船上的每个人都经常对他或她的技能进行测试。每天通常都有防火演习，降船细节，执法登机牌或飞行区。每个操作都需要每个人的参与。高级官员和酋长们按照“999”的规定，通过“前进”中的每一个可以想像的伤害控制方案，向年轻人员和入伍成员行进。船转变成一个教室，在那里模拟火花和发动机的因果关系消耗船只。少尉和中尉初级派遣修理派对和消防队停止虚构的洪水和火灾;年轻的小军官将消防队带到机舱;所有的高层领导都提出了正确的程序和方法。 “999”他们学习这些技能非常重要，“前进的主要推进助手大卫·科尼利厄斯说。 “这不像你的房子，你可以在前面的草坪上出去等待消防部门。在船上，你已经无处可去了。 “
执法登船是同样复杂而重要的使命。在成为海岸警卫队资产参与“哨兵行动”指挥部的数小时之内，该行动旨在阻止海地海域的非法移民，“远征”的船员已经进行了两次登机，并在另一艘看似可疑的帆船加勒比海风向通道。 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 4月22日，约11点。米，登机队被唤醒登上一艘离开海地的桥式手表的船只。前进是严格的命令登上离开海地水域的任何船只。
少数入伍成员和两名军官被选中登机。六名男子和女子从切割刀的安全处爬下梯子到黑夜的一艘等候的海岸警卫队小艇。因为82英尺货船的船长说英文很少，海地的一位口译员陪同了这个团队。在沉重的海洋中，该团队坠入了生锈，腐蚀和污秽所消耗的第三世界风格的船只。登机队必须飞越坠入黑加勒比海的风险。
一旦登上r ety ety ety的旧货船，登机队就扇动并检查每个空间的毒品，移民和武器，注意不要穿过船内和外部的许多锈孔之一。登机人员和助理登机人员前往大桥检查护照，签证和装运单据。
即使货船上只有六名海岸警卫队，前锋也支持他们。战斗中心与第七区保持密切联系，并向他们报告了每一个登机的细节。电子技术人员控制相机和聚光灯，帮助桥上的军官和酋长保持警惕，男女被送到几乎未知的船上。甲板手在前进的船甲板上等待，他们的任务完成后将其船员拉到安全位置。工程师回应了桥上人员的每一个速度和俯仰指令。厨房里还有一名厨师在登机完成后为船员准备了一顿热餐。每个部门，每个部门和前进的每个人都依赖彼此完成任务。
海岸警卫队所有的切割队正在接受上岗职务。海岸警卫队的指挥官已暂时下令将所有中，高耐力切割机的巡逻时间延长10天，并根据国家国内安全需要减少机组人员中期巡逻次数和国外。这意味着在家里与亲人的时间更少，在可以打电话的港口的时间更少。
前锋的船员知道这个变化，但很少有人担心。约旦说：“这可能听起来很奇怪，来自一个有三个孩子和一个在家的妻子的家伙，但是我们有工作要在这里做。 “无论多长时间，我们都要做这个工作。 “
无论巡视多长时间，”前锋“的船员将继续与其余的刀具队合作。船员们将会像过去二百年一样在远方的地方和邻近的地方进行巡逻。